10 anos no Hobby

By: COL

[Recommend this Fotopage] | [Share this Fotopage]
[<<  <  344  345  346  347  348  349  350  351  352  353  354  355  [356]  357  358  >  >>]    [Archive]
Sunday, 21-May-2006 13:20 Email | Share | | Bookmark
Pasta 012 - Serie Especial - Historia da CTC Parte 2

GLS Articulado
Mafersa
Micro
Nesta entrada sobre a CTC, vamos falar mais um pouco sobre as linhas. Fizemos pesquisas, e achamos no Site Ponto Circular um pouco da história da CTC.
No site Ponto Circular a linha 340 nao consta como da CTC, mais eu sei que em 1986, a MOSA passou a operar esta linha, ate porque ela era muito parecida com a 346.
A CTC operou as linhas 238 e 239 quando a Gloria fechou, mais depois a Verdun assumiu a linha. Uma informação que eu tenho, e que durante os anos a CTC foi perdendo as linhas, como exemplo, alem da 340, foi a 123,460,461,462,463.
Quando a CTC faliu em 1996, ela detinha as linhas 261,626,675,416 e 780 no municipio do Rio (me corrigam se eu estiver errado) Sendo que a 261 e a 675, foi operada por um POOL de empresas, a 780 pela Cooperativa. A Breda assumiu a 261, a Santur assumiu a 780. A 675 foi para Cooperativa, mais ai os veiculos eram GLS seminovos da Braso Lisboa, bem diferentes dos cacarecos que tinham na 780, entre eles um Padron Alvorada 89(27105) que estava bem velhinho em 1997.
A 626, nao existe mais, bem que ela a 675 podiam ser: 626 - S.Pena x Bras de Pina 675 - Meier x Bras de Pina, e ficassem proximo ao ponto da 334. Se a Erig quissese investir nestas linhas.
As linhas M92 E M93 eram integraçao da Ilha com o Metro Maria da Graça, hoje sao uma expresso ate o Centro da Cidade. a C3 nada mais é do que a integraçao Supervia x Castelo.

Agradeço ao amigo Edvaldo Gonçalves por ele lembrar das linhas: 105,106,171,227,231,453,588 e 810.
Assim que eu quero o site, com todos participando, esta entrada da CTC, foi sugerida pelo amigo Marcelo.

Comentem e opinem sobre a volta das linhas 626 e 675 ate Bras de Pina, fazendo itinerário igual a da 334 até a Lobo Junior.


Fotos: CIA DE ONIBUS


Saturday, 20-May-2006 13:15 Email | Share | | Bookmark
Pasta 011 - Serie Anos 90 - As cisoes da Verdun

Foto 1
Foto 2
Mais um capitulo da historia de que "como eu começei". Falando agora das Cisões da Verdun, que ocorreram num mesmo periodo, em 1997, ao contrario das cisões da Redentor. Alias, nas cisões da Redentor, ela nao deu uma sequencia no prefixo, ou seja a Barra ficou com o 13000, a Litoral com o 20000 e a Futuro com a 30000. Na caso da Verdun que é 71000,a S.Pena ficou com o 71500 e a Transurb com a 72000.
Hoje as tres mantem um nivel de qualidade, ja usei estas tres empresas, e fiquei satisfeito. A Idade dos veiculos é de 3 anos. Tem muito carro que ja foi da Transurb, S.Pena e Verdun na Ocidental.
***************************************
FOTO 1: S.PENA COM A PINTURA DA VERDUN
FOTO 2: TRANSURB COM A PINTURA DA VERDUN



Fotos: Cia de Onibus.


Thursday, 18-May-2006 21:51 Email | Share | | Bookmark
Pasta 010 - Série Linhas de Onibus - Sequencia 200 a 299

229
232
277
A Seção 200/249 Liga bairros da area do Grande Méier e Tijuca ao Centro do Rio
A Seção 250/299 Liga bairros da Central e Leopoldina ao centro do Rio, sem passar pela Avenida Brasil
E, por um LAPSO, eu esqueci da Ligação JACAREPAGUA x Centro do rio. Secção 200/299

Principais Linhas:
233 - BARRA DA TIJUCA X RODOVIARIA
241 - MAUA X TAQUARA
247 - C.MEIER X CASTELO
249 - AGUA SANTA X PRAÇA 15
254 - MADUREIRA X PRAÇA 15
260 - VALQUEIRE X PRAÇA 15
261 - M.HERMES X PRAÇA 15
298 - CASTELO X ACARI

EMPRESAS:
TIJUQUINHA
VERDUN
TRANSURB
S.PENA
MATIAS
ACARI
M.CANDELÁRIA
VIA RIO
ESTRELA
ESTRELA AZUL
NOVACAP
BRASO LISBOA
BARRA
LITORAL
REDENTOR
FUTURO

FOTOS: CIA DE ONIBUS


Wednesday, 17-May-2006 17:28 Email | Share | | Bookmark
Pasta 009 - Série Anos 80 - Reviravoltas Parte 3

AMÉRICA
MADUREIRA CANDELÁRIA
RUBANIL
A UNIAO DA RUBANIL COM A MADUREIRA CANDELÁRIA

Em 1983, a Rubanil adquiriu a Transportes América, com esta aquisição, a frota da Rubanil passou dos 732XX, lembro que havia um Condor 73211.
Mas em 1984, a Rubanil ressuscitou a Transportes América, e levou a linha 347 para esta empresa, comprando Caio Amelia novinhos que iam de 19650 a 19666.
Em 85, as linhas 928 da Rubanil e 347 da América, foram para a Madureira Candelária, formando assim o grup Rubanil/America/M.Candelária. A Frota da Maduquinha passou de 127 pra 182 carros. Esta frota foi reduzinho durantes os anos, a empresa ja chegou a ter 160 carros. Em 1987 ela pegou a linha 343 da Columbia, que havia dançado, comprou Caio Amelia novinhos....mais pra isso detonou a 347.

Fotos: Cia de Onibus

http://www.ciadeonibus.com

ANDERSON MATTOS


Tuesday, 16-May-2006 11:10 Email | Share | | Bookmark
Pasta 008 - Série Anos 90 - Cisoes da Redentor

Foto 1
Foto 2
Das fusões que houveram com a Redentor, a Transportes Futuro é a mais nova entre elas, surgiu em 1998, hoje ela faz um trinca com a Redentor e Transportes Barra. Voces reparam que a identidade visual das tres é parecida.

FUSÔES DA REDENTOR
TRANSPORTES BARRA: 1991
LITORAL RIO: 1994
FUTURO: 1998


A Litoral Rio nao faz mais parte deste grupo.

Foto 1 - Futuro com a pintura da Redentor
Foto 2 - Futuro com a pintura da Litoral




CURIOSIDADE: Na NS da Penha, estes numeros ja foram:
RJ 188.013 - GLS BUS - VIALE - TORINO G6 (atual)
RJ 188.035 - CIDADE 98 - TORINO G6 - CAIO APACHE VIP (atual)
E tem empresa que ainda mantem GLS e Cidade 98 em sua frota


ACESSE: http://www.rjonibus.weblogger.terra.com.br
http://www.ciadeonibus.com

FOTOS: CIA DE ONIBUS


[<<  <  344  345  346  347  348  349  350  351  352  353  354  355  [356]  357  358  >  >>]    [Archive]

© Pidgin Technologies Ltd. 2016

ns4008464.ip-198-27-69.net