SO A FOTO DE ONIBUS

By: COL

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Wednesday, 7-Jun-2006 13:07 Email | Share | | Bookmark
Pasta 027 - Serie Saudade - Padron Rio

Tres Amigos
Real
Amigos Unidos
O Padron Rio, foi o modelo da Ciferal que sucedeu o Alvorada, sua fabricação durou somente dois anos: 1992 e 1993. Em 1997, depois de lançar o GLS BUS, a Ciferal lançou o Cidade I, que é a frente do Padron Rio e a traseira do GLS. Eu gostava muito destes modelos de onibus, o designer deles seguiam uma linha. Hoje o Citmax, segue a linha dos modelos da Marcopolo. O Curioso é que o Torino G6 esta tendo uma vida tao longa, ja são 7 anos de fabricação. As ultimas unidades rodaram no Grupo Redentor.



[color=indigo]NOVIDADES NAS EMPRESAS

Acesse:
http://www.ciadeonibusexpresso.zip.net
http://www.rjonibus.blogspot.com.

FOTOS: CIA DE ONIBUS.


Tuesday, 6-Jun-2006 18:10 Email | Share | | Bookmark
Pasta 025 - Serie Bairros - Ilha

Ideal
Paranapuan
Reginas
A Ilha do Governador é hoje um importante bairro do Rio de Janeiro, reunindo um comércio significativo, indústrias, e aproximadamente 400 mil habitantes, além de receber diariamente uma população flutuante de trabalhadores e consumidores que impulsionam uma vibrante economia, em franco desenvolvimento. (Site sobre a Ilha)

Ideal e Paranapuan sao empresas do bairro, que durante muito tempo sofreram coma forte concorrencia de Kombis e Vans, que na Ilha realmente é dureza. Com a implantação do Rio Card, a coisa pro lado destas empresas senao melhorou totalmente, deu um alivio. A Reginas atua no bairro, com a unica linha em direção a Baixada, mais precisamente Vilar dos Telles. Ideal e Paranuapan sao vizinhas , suas garagens ficam uma de fronte a outra.


IDEAL:
Numero: 28500
Frota: 105 veiculos
Torino GV, Cidade 98, Cidade 99, Turquesa, Viale, Senior e Ideale (serviço Tarifa), Agilis


PARANAPUAN
Numero: 10000
Frota: 192 Veiculos
Seus veiculos mais novos sao: Pia, Caio Apache Vip, Mega 2006, Comil e S21, o resto é lixo.


FOTOS: CIA DE ONIBUS

O texto foi retirado do site : http://ww.ilha.com.br



Tuesday, 6-Jun-2006 00:00 Email | Share | | Bookmark
Pasta 025 - Série Saudade

 
 
 
SÉRIE SAUDADE

Mostrando três Empresas extintas:

Transa - com o Registro da Transmil RJ 148. Essa eu vou pedir ajuda aos amigos. Até que ano ela operou com esse registro?

Transmirim - Hoje a Niturvia opera suas linhas. Sendo que a Elmar já operou tambem.

Leblon - A São Silvestre opera hoje suas linhas da Zona Sul... e a pintura, muito bonita por sinal.


Fotos : Cia de Onibus - http://ciadeonibus.com


Monday, 5-Jun-2006 00:00 Email | Share | | Bookmark
Pasta 024 - Serie Anos 90 - Alteraçoes no Layout

Foto 1
Foto 2
Foto 3
Importantes mudanças no layout dos ônibus ocorreram na década de 90.
Elas abandonaram o selo com o nome da empresa e o numero de ordem do veiculo com fontes pequenas


Foto 1
Caio Vitória da Madureira Candelária

1991: O Nome da empresa em destaque o numero de ordem na saia menor ainda.
Foi adotado um tipo de curral bem polemico, as pessoas passavam pelo curral, e era muito impressado, o passageiro entrava no ônibus, ia para trás do veiculo, depois voltava para pagar a passagem.

Foto 2
Torino G4 da Caprichosa

1992: Algumas empresas como a Caprichosa, ainda adotavam o selo com o nome da empresa.
Devido a uma explosão ocorrida dentro de um ônibus da Tijuquinha, onde varias pessoas morreram, autoridades suspenderam este modelo de curral.

Foto 3.
GLS BUS da Amigos Unidos

1994: Agora o numero de ordem fica bem em destaque na blusa com fontes grandes, o nome da empresa na frente, junto com o logotipo.
A mudança no embarque: o trocador, fica atrás e no centro, o passageiro ao embarcar logo paga a passagem, a nao ser que ele fique na porta tumultuando.

Algumas empresas, como a Salutran, Vera Cruz 205, Fabios ainda adotam este modelo de embarque.
O Modelo de embarque adotado até 1990 (o cobrador na fileira a direita do motorista) ainda é visto na Evanil nos seus Torinos GV de 1998, por possuírem motor traseiro.



Fotos: Cia de Onibus


Sunday, 4-Jun-2006 11:07 Email | Share | | Bookmark
Pasta 023 - Serie Saudade - Caio Amelia

ALPHA
CAMPO GRANDE
NS DE LOURDES
Um modelo da Caio que marcou época foi o Caio Amélia, ele mostrava o numero da linha tanto na capelinha, como a esquerda do itinerário da linha, as vezes, como na foto da Ns de Lourdes, mostrava a variante da linha, ou mesmo um ponto em destaque na qual a linha passava.
Em 1985, a Madureira Candelária adquiriu um modelo de Caio Amelia que tinha capacidade para 45 passageiros sentados, foram 32 unidades, e estes modelos sairam da fábrica sem a capelinha.
Em 1988, a Caio parou de fabricar o Caio Amélia, e começou a fabricação do Caio Vitoria.


Fotos: Cia de Onibus


Nota:
Como passageiro, quero ter liberdade de criticar empresa que presta mau serviço, pois senão viveremos uma ditadura discreta.
Respeito todos os sites sobre onibus e suas posições a respeito de critica sobre empresa de onibus. Nas proximas postagens vou divulgar uma lista de empresas que, eu como passageiro, estou vendo, e sentindo que nao esta prestando um bom serviço.


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