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Friday, 3-Jul-2009 00:00

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COL :: Pasta 114 - São Francisco

EXPRESSO SÃO FRANCISCO LTDA.

Uma pasta com a São Francisco! - e ela trouxe de volta à frota intermunicipal o Turquesa 130.007, e ainda o repintou.

Visite o site da Empresa - http://www.expresso-sf.com.br
Acesse tambem: http://onibusnew.fotopages.com

***

CLUBE DO ÔNIBUS LEGAL - FAZENDO A DIFERENÇA

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OFF: a informação do Victor Brown na sua comunidade da Bangu, no começo do ano, é que foi pedida baixa no 717 HÁ MUITO TEMPO.

Fri 3-Jul-2009 23:11
Posted by:Marcelo

Ao meu ver, sera dificil ela abandonar as cores branco, verde, azul e vervelho, pois acompanham a empresa desde longa data.
Embora nao acompanhar a finco as linhas de Nilopolis e Mesquita, eu a acho uma boa empresa.
Mas vejo com frequencia a boa linha 180 I. Tem uma otima demanda.
So achei que na epoca, ja que ela adquiriu MB 1722, poderiam ter sido encarrocados em Megas .... mas, nao e critica, e so um ponto de vista.
Abc a todos

Fri 3-Jul-2009 23:21
Posted by:Claudio Paz

EU TAMBEM Ñ GOSTEI MUITO DESSA PINTURA Ñ.
EU Ñ SEI MAS ACHO Q ESSE AZUL FICOU ESTRANHO SEI LÁ FICOU ESTRANHO.
FICARIA MAIS LEGAL SE ESSE BEIJA-FLOR FICASSE BEM NO MEIO DO CARRO POR Q FICOU UM GRANDE ESPAÇO BRANCO .SERÁ Q É POR ISSO Q A VISTA LATERAL ESTÁ BEM NO MEIO?
O BEIJA-FLOR ESTÁ BEM EM CIMA DA RODA E ACABOU CORTANDO AS PERNAS DELE.
A PINTURA ANTERIOR ERA SIMPLES MAS ERA MAIS BONITA Q ESSA.

Sat 4-Jul-2009 00:14
Posted by:VINICIUS vinnyoliveira.mendes@hotmail.com

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Wednesday, 1-Jul-2009 00:00

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COL :: Pasta 113 - Breda

BREDA RIO TRANSPORTES LTDA

***

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Eu caio na gargalhada quando leio alguns comentários aqui.... dizer que alguém pode ser processado por emitir sua opinião é antes de tudo querer proibir alguém de emitir sua opinião.

A Breda é esperta, o nome dela esta ligado ao fretamento, portanto se ela prestar um serviço ruim no setor urbano ela perde tambem no turismo, a maioria das empresas que também atuam no fretamento ou coloca outro nome na sua "irmã" turistica ou trabalha duro para manter um padrão bom no setor urbano. Só quem sabe a relação entre a Breda e as empresas em que ela é sócia são as pessoas que atuam no meio, a grande maioria da população desconhece essa situação, e é nisso que ela joga.... afinal a maioria vê a Breda prestando um serviço de qualidade sem saber por exemplo, que a Expresso também tem o dedo dela. Veja se você vê algum fretamento com carros da Via Rio ? Só Breda.

Fri 3-Jul-2009 20:21
Posted by:André Luiz dos Santos asarj@oi.com.br - [Link]

Engraçado, depois que conheci a Busologia na Internet minha opnião sobre a Breda mudou radicalmente, achava ela uma grande empresa. Depois que passei a me informar mais sobre ela... a coisa mudou... E é isso que incomoda alguns empresários, a informação que nos Busologos temos, por isso, alguns viram a cara para nos.

Pois é xara, alguns nao sabem conviver com criticas...

Fri 3-Jul-2009 22:03
Posted by:Andre Neves

Hoje, vendo o quadro "Click do Leitor" no jornal "O DIA", a empresa-mãe não estaria prestando um bom serviço aos idosos segundo uma foto mandada por um leitor para o Jornal.

Eu não tenho o jornal nas mãos e, por isso, não estou postando os detalhes que o leitor colocou. Foi no 497.

Mais uma coisa que o Leonardo Alves esqueceu: a Mangaroeste onde, na minha opinião, a imagem do Grupo fica mais desgastada.

Fri 3-Jul-2009 23:04
Posted by:Marcelo

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Tuesday, 30-Jun-2009 01:00

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COL :: Pasta 112 - Saens Peña

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SAENS PEÑA!!

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Marcelo, em 1985 já tinhamos a linha 800 em operação? Lembro quando criaram a 800 e a 801. A 801 logo após foi desativada. Na minha memória achava que a 800 tinha sido criada após 1989.

Obrigado.

Thu 2-Jul-2009 23:23
Posted by:Serjão

OFF: sim, em 1985, o 800 já existia onde o primeiro carro que vi foi aquele Amélia da foto com a vista do 383 no Cia de Ônibus, o 58543 (primeira versão).

Agora, não lembro de nomes, mas, lembro de uma postagem no Toffobus em 2005 onde o 800 era operada pela Andorinha antiga, de prefixo 140xx.

Vendo, agora, um arquivo que eu recebi do LE, dá para perceber que o 800 nasceu em 1973 como Senador Camará x Marechal Hermes. Como o intinerário atual, eu não sei, mas, está claro que a extensão ocorreu nos anos 80.

Fri 3-Jul-2009 01:43
Posted by:Marcelo

100% OFF: Caros Marcelo, Serjão e Rock - vocês sabem a renumeração completa da época da cisão Bangú/Andorinha, ou pelo menos, boa parte dela, não?
Eu queria mandá-los um arquivo do Word por e-mail com as numerações da Andorinha, com um espaço em banco para a Bangú, do lado, pra que então vocês preenchessem. Como vocês não gostam de expôr seus e-mails, caso possam atender ao meu pedido, respondam-me atrás dele (no meu e-mail, que sempre disponho aqui).

Abrassus
Leonardo Alves

Fri 3-Jul-2009 12:14
Posted by:Leonardo Alves leonardo_alves_rjrj@yahoo.com.br

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Tuesday, 30-Jun-2009 00:00

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COL :: Pasta 111 - Matias

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MATIAS!

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Acho que só para prejudicar o 249.

Agora, o que não pode jogar TODA a culpa deles é no caso 442. A informação é truncada pois fala-se da ação de ALGUNS moradores da Urca para os moradores da Zona Norte não frequentem a Praia da Urca.

Se eu estiver falando besteira, peço desculpas, seria a mesma coisa SE ACONTECESSE no 472 com a ação de ALGUNS moradores do Leme de não querer o pessoal da Zona Norte frequentar a praia. Reitero, SITUAÇÃO HIPOTÉTICA nesse caso do 472 e, também, escolhi essa já que está abastecida de micrões...

Wed 1-Jul-2009 16:57
Posted by:Marcelo

Mais ou menos. O fim da 605, como o Leonardo falou, prejudica quem mora ao longo da Mal. Rondon. Sem a linha, o passageiro precisa ir até a Praça da Bandeira. Só que, da Praça da Bandeira até a Mal. Rondon/24 de Maio, há muitas opções: 247, 249, 254, 383, 391, 455, 456, 457.

A demanda extra acaba sendo muito esparsa...

Wed 1-Jul-2009 17:47
Posted by:Luiz Eduardo - [Link]

Realmente, Luiz Eduardo (o historiador

), essa questão da 605 é complicada mesmo!
E como o Marcelo citou, esta prejudicava mais ainda que a 606, a 249.
Também havemos de relevar o seguinte: se alguém da 24 de Maio e Mal. Rondom deseja ir pra Leopoldina e Rodoviária, tem a 277 do outro lado; e na região do Maracanã, a 284, também do lado inverso da ferrovia - mas em cada uma delas há um problema - na primeira, é a demora que leva pra passar e horários pra lá de irregulares; na segunda, quem vai se meter a ficar andando sozinho pela Visc. de Niterói, em frente a Mangueira?

Por último, há algo que não "engulo" - porque, fora dos horários de pico, a 606 é OBRIGADA a levar tanto tempo para completar o seu itinerário, atrapalhando, irritando, e muito, seus passageiros, podendo fazê-lo em bem menos? Seria pra organizar as saídas "uma atrás da outra" no horário de rush? E esse é um problema que se estende a outras empresas, como o grupo JAL, por exemplo (peguem a 738/739L da Real Rio pra verem só...), como já ví dizer que acontece nas linhas Caxias - São João...

Abrassus
Leonardo Alves

Thu 2-Jul-2009 12:20
Posted by:Leonardo Alves leonardo_alves_rjrj@yahoo.com.br

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Monday, 29-Jun-2009 00:08

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COL :: Pasta 110 - Barra

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BARRA!

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A VIAÇÃO BANGU REATIVOU MESMO O 715 Q AGORA É BANGU -SOBRAL
BEM AGORA AONDE É Q FICA SOBRAL.
JÁ OUVÍ FALAR MAS Ñ SEI ONDE FICA.
JÁ O 739B CONTINUA CIRCULANDO NORMALMENTE.

Tue 30-Jun-2009 13:36
Posted by:VINICIUS

DEVE SER A PRAÇA TENENTE SOBRAL EM DEODORO NA ESTRADA PEDRO DE ALCANTARA.
SERIA MELHOR SE ELA COLOCASSE DEODORO.

Tue 30-Jun-2009 13:44
Posted by:VINICIUS

A situação não é tão lastimável quanto parece e foi escrito, por exemplo, o carro 13128 da foto a Barra trocou para micromaster, antes era um micro, na empresa só restaram 6 micros. Encerrar o serviço com ar na 241 foi realmente um retrocesso, mas se a concorrência não ajuda, os micromaster da 269 via Freguesia só trafegam com ar desligado, e as pessoas não embarcavam no carro com ar da 241 por causa da diferença de R$ 0,50, preferiam esperar o quentão para economizar, e o carro com ar acabava rodando vazio. O 241 com ar era somente pela serra com 10 veículos, encerrando o serviço com ar, facilitou a parte operacional, a empresa pode facilmente remanejar os carros, quando há engarrafamentos na serra ou linha amarela é só remanejar de uma variante para a outra, lembrando que a 241 roda com ônibus grandes OF 1722, pior é a Litoral Rio com micromaster e OF 1418 na 269 e micro na 240 nos finais de semana.

Tue 30-Jun-2009 14:31
Posted by:Jacarepaguá/Freguesia

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Sunday, 28-Jun-2009 00:00

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COL :: Pasta 109 - Coesa

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COESA !

Essa pasta da COESA cheia de curiosidades.é só prestar atenção nas fotos. No ano passado, ela fez um troca-troca legal de veiculos e linhas com a Mauá. Coesa no COL!

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CLUBE DO ÔNIBUS LEGAL - EM JULHO, PARA TODO TIPO DE BUSÓLOGO

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Muito obrigado pela informação Damião.

Mon 29-Jun-2009 20:33
Posted by:André Luiz dos Santos asarj@oi.com.br - [Link]

O que seria isso!? Dublê!? rs 111 antes e depois!?

http://paratodos.fotopages.com

Wed 1-Jul-2009 04:48
Posted by:Marcelo Gonçalves Malaquias equipeparatodos_malaquias@hotmail.com - [Link]

Me lembro que no início dos anos 80 a Coesa tinha uma garagem em Vigário Geral. Exatamente aonde até pouco tempo era a garagem da Intermunicipal ainda na administração anterior.

Thu 2-Jul-2009 07:35
Posted by:Carlos Linhares carloslinhares@yahoo.com.br

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Saturday, 27-Jun-2009 00:00

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COL :: Pasta 108 - Garcia

GARCIA!

Em pastas anteriores, na galeria de "EX", foi postado um Urbanuss e um Mega OH, agora uma pasta só com a Garcia. E quantas exclamações você da pra ela?

***

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FOTOS: ANDRE NEVES

CLUBE DO ÔNIBUS LEGAL - EM JULHO INICIANDO NOVA FASE

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JA ESTA NA CIFERAL O NOVO VIALE DA GARCIA, CURIOSAMENTE SUBSTITUI ESSE VIALE COM AR 135.050

fonte: Comunidade Busologos do RJ

Mon 29-Jun-2009 19:12
Posted by:INFORME NITEROI

Só podem estar de brincadeira....

Tue 30-Jun-2009 00:04
Posted by:Felipe Costa

Fotos dos novos Viales da Garcia:
http://onibusexpresso.fotopages.com

Tue 30-Jun-2009 12:42
Posted by:INFORME NITEROI

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Friday, 26-Jun-2009 00:00

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COL :: Pasta 107 - Pégaso

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PÉGASO!

O Ônibus New (http://onibusnew.fotopages.com ) esta de volta com pastas recheadas de curiosidades: uma delas são os dublês e nessa pasta da Pégaso uma galeria com alguns dublês - O novo Vip RJ 190.001 e o Viale que ocupava essa numeração, o Viale 87421, ex-87024, também presentes nessa pasta, E é uma sequencia de Vip II do COL. E a Pégaso acaba de receber Vip II com ar condicionado.

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FOTOS: ANDRE NEVES - RODRIGO GOMES - DIEGO ALMEIDA

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EDITORIAL

Desde maio, nas postagens eu tenho colocado ao lado do nome da Empresa uma exclamação, e a partir de agora vou usar essa exclamação como meio de exaltar a Empresa, se eu colocar duas interrogações é porque se trata de uma grande empresa, se eu colocar uma interrogação é que a Empresa dá pro gasto. Nenhuma interrogação é que a Empresa deixa muito, mais muito a desejar.
E a liberdade de expressão continua aqui no COL, se tiver que ter censura eu prefiro parar.
Alguns empresários podiam fazer das criticas uma fonte de crescimento, mais parece que alguns preferem ignorar e achar que tudo que falamos é grande bobagem, que ninguem sabe o que acontece dentro da Empresa. Mais se o foco da Empresa fosse o cliente, com certeza não haveria tanta critica, tanta reclamação. Aqui no COL, nas pastas mais antigas sempre vejo reclamação de passageiros as Empresas de Ônibus, para mostrar que não é só busólogo que sabe raclamar né? Todo cidadão que paga por um serviço mal feito, tem o direito de chiar. E lógico que essa reclamação tem que ter fundamento, nao pode ser uma coisa à toa ou uma paixão, reclamar que a Empresa vendeu um deteminado modelo, poderia ser somente uma opnião, e não uma reclamação. E na boa, temos que parar de inventar coisas, criar boatos, essa coisa de que ouviu falar do cobrador, do motorista, isso so vira motivo para eles acharem que falamos besteiras. Eles generalizam.
Uma outra coisa que me deixou profundamento irritado, foi a falta de entendimento em relaçao ao caso Costeira: o que foi questionado é que a Empresa não respeitou as regras do Edital. O carro é bonito, é confortável, sim é. Mais vale o que esta escrito no Edital. E nenhum outro fator que tenha ocorrida justifica. Mais o que esta sendo passado é a seguinte imagem: "Tadinha da Costeira colocou um carro confortável e esta todo mundo malhando"
Dou muito valor a quem comenta aqui no COL, são pessoas inteligentes, passageiros-busólogos. Tem que parar com essa historia que todo busólogo só fala besteira. E no momento, o COL que esta me motivando a me manter na Busologia Eletrônica, pois vale a pena criar as postagens e criar o debate. As amizades que fiz nesses tres anos e meio, tambem me motivam. Se não fosse por isso, voltaria pro anonimato, ser somente um colecionador. E a partir de agora vou procurar me estressar menos com as coisas, larguei de mão! Tudo agora vou levar na esportiva, ser irônico e rir das lambanças que algumas empresas aprontam.

Eu tinha que fazer esse desabafo...

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Coloquei meu mSN Vinicius, agora eu tb já soube da Oeste na S11, porém perguntei na Oeste e isso foi desmentido. Agora durma com um barulho desses, os Mascarellos eram para a Ocidental e não para a TAU, porém a Prefeitura quando soube, pediu gentilmente que os carros fossem para a TAU, pois o prazo de renovação de frota é até Julho próximo e a Ocidental/Sofia em Setembro, e a Prefeitura se lixando para a Zona Oeste. Agora a Sofia tem que comprar carros, mesmo que usados, pois os Urbanuss já deram ou que tinha que dar, se não comprar só falta a TAU mandar para ela os Viales delas ou a Ocidental mandar aqueles carros sambados

Anota aí meu MSN, vlw

Tue 30-Jun-2009 02:04
Posted by:Bruno brunossfeucgeo@hotmail.com

VALEU BRUNO VOU TENTAR MAS SE EU Ñ CONSEGUIR SÓ MESMO COM O MEU FALOU.
SE DEPENDER DA PREFEITURA O POVO DA ZONA OESTE ANDA DE CARROÇA OU DE BICICLETA. SERÁ Q Ñ VIU A SITUAÇÃO DA FROTA DA ZONA OESTE. AONDE A FROTA DA TAU TÁ PIOR Q A DA SOFIA .
NA TAU SÓ SE FOR MESMO AQUELES CIDADES Q RODAM NA ZONA SUL. MAS É CLARO É POR ISSO ZONA SUL , BARRA,RECREIO . ZONA OESTE Q SE LASQUE.

UM ABRASSO

Tue 30-Jun-2009 02:14
Posted by:VINICIUS

BRUNO TE ADICIONEI E FIZ UM NOVO MSN É ESSE AÍ AO LADO VALEU.

ABRASSOS

Wed 1-Jul-2009 00:22
Posted by:VINICIUS vinnyoliveira.mendes@hotmail.com

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Thursday, 25-Jun-2009 00:00

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COL :: Pasta 106 - Caio Apache Vip II

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• PARADA COL
• EMPRESAS: VILA ISABEL, VILA REAL, FLORES E VERA CRUZ

Uma pasta com aquisições de Apache Vip II: Vila Isabel, Vila Real, Flores e um bis da Vera Cruz. O da Vila Isabel com 3 portas, Vila Real e Flores, duas, sendo que a de desembarque no meio e a Vera Cruz com duas e desembarque pela traseira.

EMPRESA: VILA ISABEL
CARRO: 27601
CARROCERIA: CAIO APACHE VIP II
CHASSI: MERCEDES BENZ MB OF 1722M
LOCAL DA FOTO: PASSEIO

EMPRESA: VILA REAL
CARRO: 11592
CARROCERIA: CAIO APACHE VIP II
CHASSI: MERCEDES BENZ MB OF 1722M
LOCAL DA FOTO:PASSEIO

EMPRESA: FLORES
CARRO: RJ 128.047
CARROCERIA: CAIO APACHE VIP II
CHASSI: MERCEDES BENZ MB OF 1722M
LOCAL DA FOTO: PAVUNA

EMPRESA: A.V. VERA CRUZ
CARRO: RJ 112.107
CARROCERIA: CAIO APACHE VIP II
CHASSI: MERCEDES BENZ MB OF 1722M
LOCAL DA FOTO: VILA DA PENHA

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EMAIL DO COL: contatocol@gmail.com
LOGOMARCA: ALLAN FRANCO
FOTOS: ANDRE NEVES

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EM JACAREPAGUÁ AINDA Ñ TEM VIP II.
O GRUPO REDENTOR SÓ COMPRA NEOBUS, A LITORAL RIO CONTINUA NA MESMA E A SANTA MARIA EU ACHO MEIO DIFÍCIL POR ELA VEM OPTANDO PELA MASCARELLO.
SÓ SE VÊ VIP II MESMO LÁ NA AYRTON SENNA E AV. DAS AMÉRICAS NA BARRA COM A JABOUR,PEGASO E REAL.

Fri 26-Jun-2009 14:19
Posted by:VINICIUS

"O GRUPO REDENTOR SÓ COMPRA NEOBUS, A LITORAL RIO CONTINUA NA MESMA..."

Se fosse a Redentor nos anos 70 (vendo em fotos e cenas de filmes) e nos 80, com certeza, veríamos VIP II, mas, como não é... Idem, para a Litoral a meia boca.

Fri 26-Jun-2009 23:11
Posted by:Marcelo

Ia esquecendo: no Orkut, segundo um membro da comunidade "Busólogos do RJ", o Mineiro, esse VIP da Vila Isabel de 3 portas tem 40 lugares sentados, ou seja, a mesma capacidade de BOA parte do modelo Ciferal-Padron Alvorada que passou na Bangu. Foram os modelos 1988 (com exceção do lote que foi para o 777 que explico mais tarde), 1989 e 1990 onde tinham os famigerados 6 lugares individuais no meio do salão, além de não serem PNE na época. Eles enchiam com facilidade por conta desse detalhe e, com certeza, esse da Vila Isabel da foto deve encher com uma facilidade.

OBS: o lote de Padron Alvorada que foi para o 777 tinha SOMENTE bancos duplos, portanto, tinha 52 lugares sentados.

Fri 26-Jun-2009 23:19
Posted by:Marcelo

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